中国最大校车:6000山区孩子的福利!票价2元23年不涨,猪也能上

  四川凉山有一列“扶贫慢火车”——5633/4次。它在途经地处乌蒙山连片特困区的凉山喜德、越西县时,几乎每隔10分钟就停一站。它从1970年成昆线通车以来就一直在运行,至今已有48年。从普雄往返攀枝花,全程353公里,停靠26个站,票价最高25.5元,最低2元,23年未涨价。它像公交车一样,成为当地贫困山区群众经商购物、求学求医、走亲访友的便民车。

  

  四川旅游

  火车沿线山区对教育越来越重视。曾一度因重男轻女没有机会上学的女孩,也被越来越多的家长送到条件更好的县城甚至州府西昌读书。在火车上,经常可以看到孩子们认真地读书做作业。每周都有6000多人次的学生搭乘这列慢车走上求学路。成为了当地最大的“校车”,将一批又一批学生送出大山。

  

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  这趟车虽然被叫做中国最慢的火车,但是速度并不算慢,时速能超过80公里,为了山区人民尤其是上学的孩子们方便,沿途停靠的站点多达26个,所以一趟跑下来要9个多小时,而且火车还曾将发车时间提早4小时,在之前由于太晚,山区彝族百姓常常坐车时带两个手电筒。这趟车,为山里孩子慢下来

  

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  由于慢火车是沿途贫困山区群众出行为数不多的出行方式,很多乘客都携带了大件行李。为方便旅客,铁路部门将车厢端头的座位拆除改造,用于堆放当地老百姓的大件土特产。

  

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  考虑到贫困山区群众出行不便,列车特地改装了车厢,专门用来放村民携带的鸡、鸭、鹅、猪、羊等活物。

  

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  火车抵达站点后,村民将羊群赶下火车。

  

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  每次坐着慢火车,在大山的隧道中穿行时,感觉就像是在坐地铁,“这是凉山的地铁。”穿越大凉山的“慢火车”,成了沿线贫苦村民的“幸运列车”,“致富列车”。沿途越来越多的村民有了脱贫致富意识。

  

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  早些年,彝族人很保守,部分人反对把农副产品拿出去卖,认为这是败家;也反对年轻人出去打工,打工女的不好嫁,男的是混混,但现在不一样了。更多的村民到外地打工,或是做起了小生意。用火车将家中的花椒、核桃等农产品运出去,如果遇到彝族年、火把节等节日,这趟火车还会为当地迎来很多游客,生活在悄然发生变化。

  

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  目前,成昆复线正在加紧施工,预计2021年,从成都到昆明将会开行动车。不过,这列慢火车,如今,成昆铁路复线正在加紧施工,预计到2021年将全线通车,沿线将进入动车时代。不过,慢火车依旧会按照原来的速度在大山里穿行。即使每个小站,只有一名上下车的乘客。

  你想去坐坐这趟山区孩子们的火车吗?

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